不舒服的夜班火車

上週五臨時要到台東出差，忘了台北─台東的班機，因遠航停飛的影響，每日只有2個航班，完完全全訂不到機位。不得已的情況下，只好連夜搭火車下台東，好趕上週五一大早的碰面。就此展開狀況多連發的完全夜車大體驗。

狀況一：因原訂週五一早飛機到台東，出差成員均已安排好週四行程，臨時變更交通工具，還很有可能傍晚就出發，搞得出差人員人心惶惶，因為資料尚未備齊，是要開什麼會啊（怒！）。更可惡的是，還有不出差、悠閒在台北沒事做的同事在旁邊說著沒有意義的風涼話，是嫌氣氛不夠冷嗎（大怒！！）

這樣一來，就必須在台東過夜，過夜事小，問題是搭乘火車的時間相對壓縮準備資料的時間，不知道住的地方有沒有電腦可以上網準備資料？唉，到底是怎麼回事。

狀況二：因某成員已於週四晚上有約，這下只能搭乘夜間近11點的火車下台東。好吧，有時間準備資料，問題是可能要到半夜才能睡覺了。

狀況三：約在台北火車站碰頭才發現負責人員尚未訂票。據聞，下午的消息是，往台東的火車票「也」已賣光約10:30左右可拿到候補車位。（拜託，台東是在什麼無人小島上嗎？竟然在「週四」的「夜車」沒有座位）待10:40，竟然一個候補車位都沒有，只好先去便利商店拿報紙應急。該不會要站到台東吧...Orz

狀況四：下午，據聞台北台東的火車搭乘時間約4-5個小時，算算時間，跟搭高鐵到高雄再轉火車時間相差不遠，為求簡單，就決定直接搭火車下台東。沒想到，現場一算，晚上11點左右上車，竟然要到隔天早上6點才到台東，也就是說，竟然要坐7個小時的夜車。媽的，到底4-5個小時是誰放的話！？本來還想說，到台東約凌晨3、4點，距離9點開會還可以小瞇一下，現在真的要在火車上睡了。而且，還很有可能要站到台東，天就亮了，就要準備開會了。（是有必要這麼慘烈嗎！）

狀況五：謝天謝地，終於買到候補的車位了。（沒想到如此小的事情帶來的喜悅是如此的大，也許這就是傳說中的「置之死地而後生」。什麼，我用錯了嗎？總之，有座位就是開心啦～）

狀況六：夜車、夜車、夜車，如此充滿浪漫的字眼與懸疑事件想像的名詞，竟然在現實中是如此地令人幻想破滅與不堪。有誰可以告訴我，為什麼夜晚的火車要一直開著白閃閃的日光燈？為什麼不能像統X一樣可以貼心地關燈，讓乘客連小說都不能看。為什麼座位前方的腳踏板，明明就是設計讓乘客舒服放腳用的，腳卻還是麻到不行，讓我不禁陷入to do or not to do的困境。到底是要用腳踏板好呢，還是不用比較舒服？遑論，周遭有著各種食物香味混雜著自然的人聲配樂，此起彼落的酣睡聲、打呼聲、間雜小朋友的哭鬧聲，交織成一首首極有氣勢的人聲交響樂，實在是太精彩了，精彩到我腦袋不由自主地放起中低空的煙火。更不用說，我左邊的乘客不時會撞醒我起來欣賞這美妙的...一切。

我到底睡了沒呢？答案是，終於在身體極度疲累的情形下，好像有淺眠約2-3個小時，卻完全沒有休息到的感覺。緊湊的週五行程更是不用多說了。真是懷念統X的夜車，不但座位舒服也不開燈，舒服多多了。

回程安排是，搭週六上午的飛機回台北。週六起床後，突然有種可以搭乘飛機的幸福感，只要一個小時就可以到台北，還不用折騰個半死，精神狀態也OK。一想到不用再搭火車回台北，實在是，開心^^。

最後的感想是，除非必要，不然不要再給我搭晚上的火車啦～

＊＊＊

PS：真的，有誰可以回答我，為什麼晚上的火車不能關燈？是為了怕車輛撞上火車的交通安全考量嗎，那為什麼不能將燈裝在車體外，還是為了各式各樣對於乘客的搜檢查用途？如檢查車票、怕偷渡客、嫌疑犯什麼的警備功能。